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Renault Trucks Défense se développe en parallèle de l'entreprise Renault Trucks. Durant la Première Guerre mondiale, la société prend la décision de se spécialiser dans les camions militaires. Les ingénieurs conçoivent alors plusieurs équipements militaires comme des chars légers FT-17, des munitions et des moteurs d'avions.
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Renault Trucks offers an extensive range of vehicles from 3 to 120 t, with technical capacities and innovative services adapted to each vehicle application. French and foreign armed forces, civil security teams and non-governmental organisations are already relying on Renault Trucks vehicles to undertake activities in the most extreme environments.
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L'électromobilité, l'automatisation et la conduite autonome, sujets phares de l'innovation Volvo, sont ainsi mises à la disposition d'Arquus pour des applications militaires. Acteur majeur de la production de poids lourds dans le monde, le groupe Volvo regroupe des marques aussi prestigieuses que Volvo Trucks, Renault Trucks ou Mack.
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Présentation du VTL RVI G 290 (véhicule de transport logistique) RVI présente le camion G290 VTL au Chef d'Etat-Major de l'Armée de terre (CEMAT). Pour assurer la logistique des opérations militaires, l'Armée de terre choisit ce camion robuste pour compléter sa gamme.
Camion militaire Renault type TF 70 cv 1934 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU
Renault Trucks defense est une filiale de Renault Truck spécialisée dans les véhicules militaires. L'entreprise dont le siège social est à Versailles compte trois marques en France : RTD, Acmat et Panhard. Deux centres sont réservés à le recherche et au développement à Versailles et à Lyon et 5 sites sont consacrés à la.
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Arquus, anciennement Renault Trucks Defense, est une entreprise française spécialisée dans les véhicules militaires appartenant au groupe suédois Volvo. Histoire [ modifier | modifier le code ] Lors de la Première Guerre mondiale , la production de véhicules chez Renault se concentra sur les équipements militaires, avec des chars.
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Dans les années 1950, Renault et Berliet sont les principaux constructeurs de camions militaires. Renault livrant plutôt de petits véhicules (LRS, Galion, AHS) et Berliet des véhicules plus imposants (tracteur GBU, porte char T12 et les GBCKT).. Louis Renault fournirait une contribution importante à la production militaire. Les usines.
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Le Renault TRM 2000 est un camion militaire français à 4 roues motrices (attesté par ses initiales : Toutes Roues Motrices) conçu pour les missions de soutien en terrain difficile. Histoire. Le camion est présenté en mars 1981. Il est produit de 1982 à.
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Camions militaires 88 offres Prix à partir de 8 500 € Neufs et d'occasion Trusted sellers Actuellement en stock Vente de véhicules utilitaires de qualité sur Autoline France.. Renault. G-series TRM 2000 TRM 10000. Saurer Scania Shacman Steyr Tatra. 813. Ural. 375. Volvo. N-series. ZIL. 157. tout afficher . Localisation
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Le Renault GBC 180 est un camion cargo, tout-terrain militaire français à trois essieux moteurs (6×6). Il peut transporter 4 tonnes de charge utile, notamment des abris en dur sur plateau (shelters en anglais) de 15 pieds.Il est destiné à transporter du personnel, du fret et à assurer des missions de dépannage et de ravitaillement en carburant.
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Les principaux constructeurs de camions militaires sont Iveco, Renault, Scania et Mercedes, qui ont développés de larges gammes à destination des armées. Pour en avoir un aperçu, consultez notre panorama des camions militaires.
Histoire des camions Renault de 1900 à 1945. Troisième partie, par Claude Moins Le site de
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Renault EG used as an artillery tractor by American Expeditionary Forces in France in 1918. The EG engine is an 8.49-litre inline-four unit producing between 35 metric horsepower (26 kW) at 1,000 rpm and 45 metric horsepower (33 kW) at 1,400 rpm. [6] As other Renaults of that time, the radiator is located behind the engine. [4]
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